カテゴリ：渋滞対策

ここ数日富良野地方は真夏日を記録し、北海道らしからぬムシムシとした気候となっています。早咲きの開花に続き、遅咲きの開花も始まりましたが、この高温の影響で開花のペースはここにきて再び早まっています。見頃の状況については改めてリポートでお伝えします。

さて、今回は今シーズンの交通渋滞について考えてみます。また今年は札幌方面からアクセスしたときに富良野市街地をパスする抜け道ルートとして機能していた、市道清水山線が落石の危険のため全面通行止めとなっています。市街地の交通量の増大で慢性的な渋滞が予想されます。この渋滞を避ける方法は清水山線通行止めの影響を参照ください。

これまでの渋滞に関する記事を参照していただきながら、まずは渋滞の発生する場所を確認します。ひとつはファーム富田から富良野市方面への基線及び国道237号線。富田さんの駐車場の空き待ちのため、この渋滞につかまったら遅々として進みません。

07年7月15日（日曜）、基線北8号で撮影。富田さんから約4km地点。国道も同じ距離だけの車列で延べ8km、10mで1台として約800台が並んでいます。 (続きを読む…)

早咲きが見頃のピークを迎えている中、遅咲きの開花が始まりました。6月に入ってから高温傾向にありましたが、平年並みの開花の進み具合といえます。

今週末の3連休から来週末にかけて、富良野ではラベンダーの見頃のピークを迎えます。当然訪れる観光客もピークとなり、週末は悪名高い富良野渋滞が予想されます。その傾向と対策です。

富良野の渋滞がどこで起きるかということについて、富良野の渋滞予想（2005年）、富良野ラベンダー渋滞速報（2006年）でお伝えし、その対策を考えました。基本的には今年も変わらないので具体的な方法はそちらで確認していただくとして、今回は日時を指定して渋滞の発生を予想してみます。
(続きを読む…)

今日は3連休の中日であること、またそれに合わせた中富、上富のまつりが催され今晩花火大会が予定されていることから、シーズンを通してもっとも渋滞の激しい状態となっています。

結局なぜこの渋滞が発生するのかというとファーム富田の駐車場に入るための空き待ちなので、一度つかまったら最後逃れるのは至難の業です。従業員ですら8時過ぎに行ったら停められなかったという笑い話も存在します（今は少し離れたところに専用駐車場を確保しています）。

私が見たのは昼過ぎでしたが、基線・国道とも8号付近までつながっていました。ファーム富田の位置が15号ですので約4kmの渋滞です。明日と来週末にもこれほどではないにしても渋滞が見込まれますので、この渋滞を回避する方法を考えてみます。
(続きを読む…)

昨日からの好天で早咲きラベンダーは一気に開花し始めました。遅咲きも来週には開花が始まり20日頃が見頃のピークになるでしょうか。
さて、この時期の週末は富良野では毎年大渋滞となります。特に富良野市街（札幌方面からの車）から中富良野町に至る国道237号線及び基線が数珠つなぎとなります。時間帯としては札幌を出発した車が富良野に到着する午前10時頃から混みだし、帰路につく午後3時頃まで流れが悪くなります。ここで重要なのはこの渋滞がどこから始まるかということです。それはファーム富田の駐車場に入るために並ぶところから始まっているということです。

ファーム富田は言わずと知れた一番人気の高いラベンダー園ですから渋滞するのは当然なのですが、他のラベンダー園との顕著な違いは
・大型観光バスが必ず立ち寄るスポットで、バスに対するキャパシティが相対的に小さく路上駐車となる場合もあり、渋滞に拍車をかけている
・楽しめるスポットが多く、観光客の滞在時間が長いため、駐車場の回転率が低い
・交通規制が行われ、一方からしか入園できないように制限される
といった特徴があります。

昨年から200台収容の駐車場が増設されたので、以前よりは緩和されているようですが、なるべくなら渋滞には巻き込まれたくないものです。対策を考えてみます。
(続きを読む…)