4月15日付け北海道新聞ふらの面を基にした話題です。
当サイトでも富良野市街地をパスする札幌方面からの近道ルートとして紹介している市道清水山線が、3月26日の落石の影響で通行止めとなっています。この情報自体は把握していてそのうち開通するだろうと特に重要視せずにいましたが、新聞報道によると「安全対策をとるには、新年度の事業として新たに予算を確保しなければならず、通行を再開できるのは早くても来春になる見通し」とのことです。

このまま夏を迎えるということになると観光に訪れる方はもちろん、市民生活にも多大な影響を及ぼす可能性があることを指摘し、関係各機関に早急な対応の検討を望むべく、この件について考察します。 (続きを読む…)

今年もホクレンSSで給油すると道内旅行に役立つ最新地図がもらえるチャリティキャンペーンが始まりました。

2007年6月15日?8月19日の期間中に1,000円ごとにスタンプ1個。スタンプ10個で全道地図がもらえます。ただし地図と交換できる期間は7月13日?8月19日です。

昨年までは道南・道北・道東とそれぞれスタンプ4個＝4千円分の給油で1冊もらうことができましたが、今年は1冊になったため1度の給油でもらうのは難しくなったといえます。

富良野市、美瑛町、占冠村にセルフスタンドがあり、スタッフに声をかければスタンプの押印、地図の受け取りができます。

現在建設が進められている「富良野道路」。実際の建設工事の進み具合を見てきました。場所は新しくできたフラノ寶亭留（ホテル）の近く、島ノ下IC予定地付近です。

着工から丸一年。高架橋脚になると思われるコンクリートの塊が出来上がっていました。
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北海道の道の駅が新たに5ヵ所登録され、100ヵ所を数えることになりました。道内180市町村であることを考えると、半分以上の自治体で道の駅を設置していることになります。

この中で新しく美瑛町「丘のくら」が登録されたというニュースを受けて、富良野地域（ここでは上富良野町・中富良野町・富良野市を指します）ではなぜこれまで道の駅が誕生しなかったのか、そして近い将来できる可能性はあるのかという点について、私見をまとめたいと思います。

富良野地域周辺の自治体では、南は南富良野町、占冠村、日高町、西は芦別市、滝川市、歌志内市、北は旭川市、東川町そして美瑛町と、続々と道の駅がオープンしてきました。

そんな中、なぜ富良野地域には道の駅ができないのか。
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